Nuestros CV's

[llubi]

Pueeesss.... aunque el coche aún es del banco, lo conduzco yo, y la última vez, ya chipeado y deslimitado, dió 336 cvs a 6.000 vueltas... (máldito SMG... corta a 9.000).

Anda un video mio por Youtube, el primero que hubo a 300 de este coche, y el que peor se vé... cosas de hacerlo a lo bruto, sin preparase, de noche, y con un móvil...

Dado que el nuevo no me gusta, ni lo puedo pagar, quizá le enchufo un compresorcillo... :D!

[Monty]

Pueeesss.... aunque el coche aún es del banco, lo conduzco yo, y la última vez, ya chipeado y deslimitado, dió 336 cvs a 6.000 vueltas... (máldito SMG... corta a 9.000).

Anda un video mio por Youtube, el primero que hubo a 300 de este coche, y el que peor se vé... cosas de hacerlo a lo bruto, sin preparase, de noche, y con un móvil...

Dado que el nuevo no me gusta, ni lo puedo pagar, quizá le enchufo un compresorcillo... :D!

Dí la dirección del vídeo, llubi, que queremos verlo!

[antorchas]

Pues yo con mi 350z de 300cv ando muy bien ... a ver si le cambio los colectores-catalizadores-ypipe y paso al rango de "más de 300cv" ... que me he quedado con las ganas

[Metox]

Yo tengo 481 pencos en la cuadra .... sumando los CV de los tres bugas .

[fast_kike]

tener cuidado con colgar videos comprometedores en internet, q los monillos ya estan multando a conductores a traves de viideos en internet. cuidadin.

[llubi]

Dí la dirección del vídeo, llubi, que queremos verlo!

Poco cachondeo con los comentarios de mi novia... que me lo veo venir...!! ;-)

[fundiendo]

Si que es cierto que no se ve demasiado bien...pero si se oye..aqui vas a 300 cari ya ..ya.... jej..

La verdad que hay que tener cojones a ponerte a 300 en la pista..al máximo que me he llegado a poner es a 275 de gps con el evo en montmeló y ya flipé..y es un circuito..

Aunque esa velocidad no se soporta mucho rato.

sls

[llubi]

Tal y cómo dices, al llegar a 300 solté el gas, dejé que el coche llegase sólo a la siguente salida, bajamos y me tomé mi ratito para relajarme, más que por la velocidad, por los capullos que se me cruzaron, pese a las antinieblas, las cortas y el intermitente...

Pasa rápido, aunque no me importaría repetirlo... !

275 en montmeló!! No veas como andan estos japos... yo llegaba a final de recta a 230 más o menos, aunque cierto es que no iba a joder el coche, si no a probar lo del circuito... ;-)

[fundiendo]

Tal y cómo dices, al llegar a 300 solté el gas, dejé que el coche llegase sólo a la siguente salida, bajamos y me tomé mi ratito para relajarme, más que por la velocidad, por los capullos que se me cruzaron, pese a las antinieblas, las cortas y el intermitente...

Pasa rápido, aunque no me importaría repetirlo... !

275 en montmeló!! No veas como andan estos japos... yo llegaba a final de recta a 230 más o menos, aunque cierto es que no iba a joder el coche, si no a probar lo del circuito... ;-)

De serie ya andan bien..y bien alimentado mejor :flute: ...+ uno con 19 añitos..era imposible no subirlo hasta arriba, pero claro, tal como iba subiendo de velocidad y las rpm iba bajando la gasolina...nunca he visto un consumo tan exagerado.

Meterte en el circuito eran 600-800 euros, jodías ruedas, embrague, frenos..a la vez que el disfrute subía, bajaba la gasolina..vamos imposible de mantener en áquel momento para mi bolsillo..lástima.

Me volveré a comprar otro con el tiempo

sls

[carcaman]

Bueno, pues nada primeramente dar las gracias!!! seguro que para quien va lo entendera!!

En fin, viendo estos ultimos posts, yo tengo un burro sin erraduras!!! Lo incluyo en el rango 100 - 150 CV, legalmente tiene 110, aunque con algunos arreglillos, bueno bastantes arreglillos, alguno mas!!!!

Pero son ciento y picos de pura sangre y con una alimentacion muy sana, aunque tal y como se estan poniendo las cosas le svoy a quitar pienso que a parte de estar muy caro, no estan las cosas para andar volando bajo.

Un saludo a tod@s.

[llubi]

De serie ya andan bien..y bien alimentado mejor :flute: ...+ uno con 19 añitos..era imposible no subirlo hasta arriba, pero claro, tal como iba subiendo de velocidad y las rpm iba bajando la gasolina...nunca he visto un consumo tan exagerado.

Meterte en el circuito eran 600-800 euros, jodías ruedas, embrague, frenos..a la vez que el disfrute subía, bajaba la gasolina..vamos imposible de mantener en áquel momento para mi bolsillo..lástima.

Me volveré a comprar otro con el tiempo

sls

Si es cierto que tenemo una afición un tanto cara... :shot: :shot:

[pillabichoss]

Uinssss, este post no lo había visto.

Sumo 286 potrillos, a la espera de que puedan ser 400 morlacos los que los sustituyan.

Saludos.

[julian1982]

Si que es cierto que no se ve demasiado bien...pero si se oye..aqui vas a 300 cari ya ..ya.... jej..

La verdad que hay que tener cojones a ponerte a 300 en la pista..al máximo que me he llegado a poner es a 275 de gps con el evo en montmeló y ya flipé..y es un circuito..

Aunque esa velocidad no se soporta mucho rato.

sls

pues yo lo maximo que he ido en la autopista es a 260 km/H y porque el amg cortaba jejeje que sino.

s2

[wave]

pues yo lo maximo que he ido en la autopista es a 260 km/H y porque el amg cortaba jejeje que sino.

s2

Ahora ya sé por qué necesitas tantas antenas y filtros....

Un saludo

Vicente

[mamellon]

Pues yo justo la velocidad maxima ha sido con un tractor.....TDI reprogramado....250 km/h de aguja con un leon FR TDi con 198 cv y 420 nm de par.......Sigo pensando que es una locura en la autovia que lo hice......

Por cierto Un Evo en montmelo.....ummmm.....mejor pegate un tramos.....

Con EL 207 RC que dio en banco 199 cv ,lo maximo son extactamente 220 km/h de marcador 219 de GPS.....corte de inyeccion en quinta a 6500 rpm......

[fundiendo]

,lo maximo son extactamente 220 km/h de marcador 219 de GPS...........

qué precisión ...!!:bounce3:

sls:pimpride8lr:

[mamellon]

qué precisión ...!!:bounce3:

sls:pimpride8lr:

si tio mas sorprendido me quede yo....

aunque lo tendria que probar con otro GPS....

[DannyTDI]

Pues yo justo la velocidad maxima ha sido con un tractor.....TDI reprogramado....250 km/h de aguja con un leon FR TDi con 198 cv y 420 nm de par.......Sigo pensando que es una locura en la autovia que lo hice......

Por cierto Un Evo en montmelo.....ummmm.....mejor pegate un tramos.....

Con EL 207 RC que dio en banco 199 cv ,lo maximo son extactamente 220 km/h de marcador 219 de GPS.....corte de inyeccion en quinta a 6500 rpm......

¿Sabes a cuánto era de GPS en el León? Por lo general son bastante optimistas los marcadores SEAT ¿no es así? Pero para la potencia que da no me extrañaría mucho que fuese bastante precisa la aguja.

S2 mamellon

[mamellon]

¿Sabes a cuánto era de GPS en el León? Por lo general son bastante optimistas los marcadores SEAT ¿no es así? Pero para la potencia que da no me extrañaría mucho que fuese bastante precisa la aguja.

S2 mamellon

el marcador del LeonFR antiguo si que mentia algo,no llevaba GPS pero de aguja 250 km/h serian uno 236 km/h quizas.....

La del 207 si que es bastante precisa.....Y la del cinquieciento tambien ,parece mentira pero tambien....

[DannyTDI]

Echando mano de la calculadora y relación de marchas tendría que alcanzar como máximo los 242 Km/h justo en la zona roja. Por eso te preguntaba, por si en realidad alcanza más, menos o si la ficha técnica es de fiar al 100%. Yo nunca he delinquido tanto y por eso te preguntaba por la velocidad real del León, no era que no te creyese.

Si Pere nos leyese...

S2. Y para Pere

[carcaman]

Pues yo justo la velocidad maxima ha sido con un tractor.....TDI reprogramado....250 km/h de aguja con un leon FR TDi con 198 cv y 420 nm de par.......Sigo pensando que es una locura en la autovia que lo hice......

Por cierto Un Evo en montmelo.....ummmm.....mejor pegate un tramos.....

Con EL 207 RC que dio en banco 199 cv ,lo maximo son extactamente 220 km/h de marcador 219 de GPS.....corte de inyeccion en quinta a 6500 rpm......

Va a ver que subirle el corte de inyección a tu máquina, si no algun petrolero (me refiero a un diesel de a pie!!) te quitará los adhesivos macho!!!:wink3:

Aunque la verdad tal y como estan las cosas ya es demasiado!!!!

Y sobre lo del la precision del cuenta y el gps, decirte que mi tomtom me da una precision identica a la tuya 1 o 2 kms de desfase nada mas!!!!

[mamellon]

Va a ver que subirle el corte de inyección a tu máquina, si no algun petrolero (me refiero a un diesel de a pie!!) te quitará los adhesivos macho!!!:wink3:

Aunque la verdad tal y como estan las cosas ya es demasiado!!!!

Y sobre lo del la precision del cuenta y el gps, decirte que mi tomtom me da una precision identica a la tuya 1 o 2 kms de desfase nada mas!!!!

el terreno de mi "orejon" es otro no la autopista,esta limitado por el hierro numero 5,pero te aseguro que la manera de pillarlos es bastante rapida,eso si de 220 no pasa....

[carcaman]

el terreno de mi "orejon" es otro no la autopista,esta limitado por el hierro numero 5,pero te aseguro que la manera de pillarlos es bastante rapida,eso si de 220 no pasa....

Lo se mamellon, un amiguete mio tiene uno, y si que es rapido, habra que cambiarle la caja de cambios y meterle la 6, jejejje

Un saludote!!!

[mc_toni]

joder carcaman, que si subir corte, que si cambiar caja de cambios...

te dejo mi c4 de 92cv y le metes un v10 biturbo??:D

por los resultados se ve que la teoria de la campana no se cumple en su parte mayor, hay un salto entre los 250-300cv y mas de 300cv, esto se resume en una palabra: AVARICIOSOS!!!

S2

[mamellon]

Lo se mamellon, un amiguete mio tiene uno, y si que es rapido, habra que cambiarle la caja de cambios y meterle la 6, jejejje

Un saludote!!!

La verdad es que no haria ese gasto innecesario ...con que ha 120 vaya a 3500 rpm y consuma poco menos de 7 litros me conformo.

Una sexta para alcanzar los 240???? para que???