solucion para el autovelox ya

[elbandido2003]

Alguien ha probado poner el LPP en el lateral? a lo mejor bloquea el sistema de el autovelox.

es solo una idea

Ojala fuera así de fácil, el problema es que el AUTOVELOX...nadie sabe exactamente como funciona, y me explico. Se sabe que emite un haz de laser que contiene un tren de pulsos, como las pistolas LIDAR, el tema de las pistolas es que se conoce el lenguaje del tren de pulsos y por ello se puede interferir en unos puntos especificos (bits de concordancia) y modificar las lecturas...en el VELOX como no se conoce el lenguaje interno...de momento, pues no se sabe que metodología sería más eficaz.

[masacratorman]

yo creo que la solucion es un espejo grande, que rebote la frecuencia y no detecte que hay algo entre medias, pero esta complicado. podiamos comprar un autovelox ( o robarlo) y hacer pruebas...

[elbandido2003]

Cuidadín...que hay una delgada línea entre la toma de datos en un cacharro de estos y el vandalismos, que no debemos sobrepasar...

[tpaga]

Pues para ver los pulsos que emite, basta con irse a uno de los fijos con un circuito detector de infrarrojos y un osciloscopio, vemos los pulsos en el osciloscopio, los grabamos si hace falta y ya está. Todo desde dentro del coche obviamente, de hecho podría hacerse sin detenerse, basta con pasar despacito.

Pero el problema no es la codificacion de los pulsos, el problema es detectarlos cuando vas circulando y activar el jamer lo suficientmente rápido. Tal vez se podría llevar activado en forma permanente, basta con probar, si no funciona a la primera, pues seguir intentando hasta que se te acaben los puntos... je je.

[jag220]

Pues El equipo de todoradares podia pedir prestados un par de Autovelox para hacer las pruebas!!

[berki]

Pues El equipo de todoradares podia pedir prestados un par de Autovelox para hacer las pruebas!!

No es tan facil. De hecho ni venden uno!

Salu2

[masacratorman]

jope no era vandalismo!! un espejo no creo q cree problemas, yo me pararia a jugar con uno, espectrometro, detector de infrarrojos como dice tpaga, un pc, un osciloscopio, y a cacharrear un poco

[jfcarpo]

Tengo entendido que en su dia Stinger compro uno y es sobre este el que estan investigando una contra, que segun Stinger saldra al mercado como modulo adicional al DSI, antes de fin de año.

Creeis que esto es asi ? Si lo es, se acabaron los problemas. Proteccion total contra todos los sistemas.

[tpaga]

He conseguido las patentes del autovelox y las he estado estudiando. De momento me parece que está muy pero que muy dificil inventar algun sistema para inhibirlo.

Si alguno quiere mirar las patentes os pondre el enlace para verlas.

Saludos,

[LEONROJO]

He conseguido las patentes del autovelox y las he estado estudiando. De momento me parece que está muy pero que muy dificil inventar algun sistema para inhibirlo.

Si alguno quiere mirar las patentes os pondre el enlace para verlas.

Saludos,

Pués sería interesante, y mejor que inhibir es detectar.

Un saludo y gracias.

[mg_sc]

He conseguido las patentes del autovelox y las he estado estudiando. De momento me parece que está muy pero que muy dificil inventar algun sistema para inhibirlo.

Si alguno quiere mirar las patentes os pondre el enlace para verlas.

Saludos,

Ponlas a ver si entre todos los ingenieros de por aqui sacamos algo en claro...

[tpaga]

Estas son las patentes sobre el Autovelox que he conseguido, aun hay mas pero casi todas hablan de lo mismo.

Las patentes son de la base de datos de patentes europeas, es de acceso público,

accesible en:

http://ep.espacenet.com/

Como sabeis el autovelox lo produce SODI ELECTRONICA, las patentes las ha presentado alguno de los socios de la empresa; Roberto Sodi o Paolo Sodi. Se pueden encontrar mas buscando por los nombres de los socios.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_10/56fd06ed6cb9e_Autoveloxpatents_rar.5a6ad615f9d2756dfd8c26a5dda40e76" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2446" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_10/56fd06ed6cb9e_Autoveloxpatents_rar.5a6ad615f9d2756dfd8c26a5dda40e76" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

Autovelox patents.rar

[tpaga]

De las patentes que he mirado, entiendo que, como sabeis, el cacharro emite dos haces de laser perpendiculares a la circulación, cuando el vehiculo los corta sucesivamente el sistema mide el tiempo que tarda en pasar de uno al otro y asi calcula la velocidad.

Por lo que parece los haces no son pulsados sino continuos y supongo que lo que detecta es la variación en la reflectividad de lo que hay delante del haz. Por ejemplo, cuando no hay coche delante el haz se refleja en la mediana y esa reflexion produce un nivel de señal constante en el detector, cuando pasa un coche el haz se refleja en el coche y eso hace cambiar el nivel de señal que recibe el detector. El cambio de nivel se produce sucesivamente en el primer y segundo receptores, se mide el tiempo y se calcula la velocidad. La medida se realiza dos veces, una al entrar y otra al salir el coche de la zona entre haces.

A ver si a alguno se le ocurre alguna idea...

[roberz]

por aportar...quizas pueda parecer una giliipollez,pero...un diodo laser emitiendo en la misma potencia enfrentado a las ventanitas de los diodos emisores,¿no haria que fuesemos "invisibles" a su paso?es que nose si me explico bien.Si tu pones un diodo laser emitiendo en la misma potencia que el diodo laser que posee el autovelox,¿seria como si no hubiera nada no?Quizas sea una soberana gilipollez,pero se me ha ocurrido asi pensado o intentandolo jeje.La idea seria montar un diodo laser que emita a esa potencia a la altura del autovelox,y anular el "corte"

[juan cantabria]

por aportar...quizas pueda parecer una giliipollez,pero...un diodo laser emitiendo en la misma potencia enfrentado a las ventanitas de los diodos emisores,¿no haria que fuesemos "invisibles" a su paso?es que nose si me explico bien.Si tu pones un diodo laser emitiendo en la misma potencia que el diodo laser que posee el autovelox,¿seria como si no hubiera nada no?Quizas sea una soberana gilipollez,pero se me ha ocurrido asi pensado o intentandolo jeje.La idea seria montar un diodo laser que emita a esa potencia a la altura del autovelox,y anular el "corte"

Me parece que algo muy parecido, sino lo mismo, acaba de sacar al mercado Stinger para anular la lectura del autovelox. Desde luego los foreros tienen cerebro..y lo usan

Saludos

[juanig1980j]

de momento de lo de Stinger nada se sabe. Nadie es capaz de dar información sobre en que consiste, ni siquiera los que dicen que ya se lo han instalado.

[darkxsun]

por aportar...quizas pueda parecer una giliipollez,pero...un diodo laser emitiendo en la misma potencia enfrentado a las ventanitas de los diodos emisores,¿no haria que fuesemos "invisibles" a su paso?es que nose si me explico bien.Si tu pones un diodo laser emitiendo en la misma potencia que el diodo laser que posee el autovelox,¿seria como si no hubiera nada no?Quizas sea una soberana gilipollez,pero se me ha ocurrido asi pensado o intentandolo jeje.La idea seria montar un diodo laser que emita a esa potencia a la altura del autovelox,y anular el "corte"

El tema de la inhibición, no es un tema de potencia, sino de fase, para anular una medición, hay que emitir la misma onda en contrafase.

Además teniendo en cuenta que la onda es milimétrica, tendrías que forrar el coche de emisores exactamente a la misma altura que está emitiendo el autovelox, cosa prácticamente imposible.

Es como acertar la cabeza de un alfiler lanzado alfileres en movimiento, y además en fase, es decir, que no vale en cualquier momento, tiene que ser en un momento concreto para que valga...

Saludos

[filiverto]

y digo yo analfabeto total en el tema si en lugar de inhibir que parece altamente dificil tecnicamente lo que hacemos es confundirlo? por ejemplo conseguimos mandar por delante del coche un haz de "algo" que interrumpa el laser y por lo tanto no pueda calcular nada cuando el coche pasa por estar ya cortados los laser desde 1 o varios segundos antes?. Supiongo que si algo se para y corta los laser todo queda interrumpido y el velox se queda inoperativo (tapemos uno de los dos lasere con algo, no funcionaria, si conseguimos enviar algo por delante del coche confundiriamos el velox.

Puede ser una tonteria pero puede ser una base para pensar.

[juan cantabria]

Lo que explica el Sr Filiverto, es parecido a lo que explicaba el sr Roberz con anterioridad. Bien pensado, sí señor.

[wave]

El tema de la inhibición, no es un tema de potencia, sino de fase, para anular una medición, hay que emitir la misma onda en contrafase.

Además teniendo en cuenta que la onda es milimétrica, tendrías que forrar el coche de emisores exactamente a la misma altura que está emitiendo el autovelox, cosa prácticamente imposible.

Es como acertar la cabeza de un alfiler lanzado alfileres en movimiento, y además en fase, es decir, que no vale en cualquier momento, tiene que ser en un momento concreto para que valga...

Saludos

Totalmente de acuerdo contigo .

Estamos hablando de nanometros y conseguir una onda igual a la del autovelox y desfasada 180º es imposible, a no ser que se haga en el laboratorio , con herramientas de precisión , que allí si sería posible hacerlo.

Para mi la única posibilidad es emitir una onda que incida en el segundo laser antes de tiempo y el autovelox calcule por tanto una velocidad mucho mayor , como 800 km/h , que tendría que dar lógicamente por no válida.

Un saludo

wave

[wave]

y digo yo analfabeto total en el tema si en lugar de inhibir que parece altamente dificil tecnicamente lo que hacemos es confundirlo? por ejemplo conseguimos mandar por delante del coche un haz de "algo" que interrumpa el laser y por lo tanto no pueda calcular nada cuando el coche pasa por estar ya cortados los laser desde 1 o varios segundos antes?. Supiongo que si algo se para y corta los laser todo queda interrumpido y el velox se queda inoperativo (tapemos uno de los dos lasere con algo, no funcionaria, si conseguimos enviar algo por delante del coche confundiriamos el velox.

Puede ser una tonteria pero puede ser una base para pensar.

Se puede desviar la luz desde luego con un campo mágnetico muy intenso y confundir a los laser , pero posiblemente necesites delante de tí un campo de 1 tesla y el generador de dicho campo pesa del orden de 2000 kg.

Un saludo

wave

[filiverto]

Tiene que haber un sistema más sencillo.

Los misiles aire aire y tierra aire por detección radar fueron confundidos por los Israelitas con simples virutas de pael "albal", hoy se sigue utilizando el mismo sistema pero con virutas metalicas perfeccionadas,como reacción se empezaron a utilizar los misiles por detección termica que tambien fueron confundidos por los Israelitas,siempre los mismos, con vengalas de niños, hoy las bengalas son especiales con alto poder calorífico pero en el fondo es lo mismo.

En la sencillez suele estar la solución.

Hoy he estado en mi instalador de stringer, por cierto nombre de un misil aire-aire, y no solo me asegura que funciona sino que ademas paga todas las multas de Autovelox que me pongan, razón por lo que casi seguro que lo monte.

[filiverto]

Hoy he estado chateando con un viejo amigo ingeniero de teleco que trabaja en EEUU en alta tecnología militar, y por lo tanto secreta, o caliente como dicen ellos.Le comente el tema de los inhivbdores laser y me explico como funcionan, pues si realmente funciona,es una vieja tecnología. Se necesita un diodo laser el cual al pasar por el primer laser del auto velox lo detecta y emite en microsegundos una luz laser muy intensa, ellos lo llaman fogonazo que actua como si te dieran un flasazo de repente en los ojos, es decir deja ciego por unos instantes al emisor laser segundo y por lo tanto no "ve" pasar el coche y no calcula la velocidad. El diodo contra el laser emite en forma de cono con una altura de unos 4 o 5 metros y una anchura de 1 o 2 metros. Este metodo se utiliza en contramedidas electronicas en vehiculos militares desde hace mucho tiempo contra misiles que se guian por laser, bien siguiendo el reflejo de una luz laser apuntada al objetivo por una especie de pistoñla por alguien cerca de el, similar a las pistolas laser y que se contarestan con una tecnología similar a loss jammers pro park o bien por laser emitidos por la cabeza del misil que se dejan ciegos por un sistema similar al dsi, logicamento todo tecnologicamente mucho mas complejo. El principal problema en los inicios es que al dar el fogonazo si alguien estaba mirando el diodo lo dejaba ciego, lo que acarreo muchos accidentes hasta que pudieron acotar frecuencias no peligrosas para el ojo humano.

[joset]

Te aseguro que la tecnología de las contramedidas militares no nos es desconocida para algunos.

Pero las cosas no son tan simples. Las virutas de papel albal tienen que estar cortadas a un multiplo exacto de la longitud de onda de los radares de misiles o direcciones de tiro que quieres engañar, y para eso hace falta más que simplemente cortar las virutas, además de una fiable inteligencia sobre el enemigo. Y respecto al laser, pues tres cuartas partes de lo mismo, depende mucho de la modulación del pulso emitido y de la capacidad de distinguir el pulso recibido.

Vamos, que no es tan sencillo. Y sé de lo que me hablo.

Claro que la base para lograrlo es esa (al menos una de las bases, quizá esa no sirva en este caso), ¿pero hay algo que efectivamente lo logre hoy por hoy?. Aún está a falta de comprobarse todo esto.

Saludos.

[echizero]

Si usa wifi y a ver si podeis confirmarmelo se puede llevar una antena omnidireccional y probar con el portatil a desconectar los dipositivos asociados al autovelox como puede ser la camara que hace las fotos o la centralita de informacion. Cosa que podria hacerse sin problemas.