Idea para detectar AUTOVELOX

[jotaj]

Upppsss se me olvidó enviar la ilustración<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/56fd059967a27_DIBUJOLASER640x480.jpg.5ce440a0fb1c8c56f32318b0db798d04.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1633" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/56fd059967a27_DIBUJOLASER640x480.jpg.5ce440a0fb1c8c56f32318b0db798d04.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[darkxsun]

Darkxsun, el funcionamiento del autovelox creo que es el siguiente y lo ilustro en el dibujo enviado

1º hace una medición cuando aparece cualquier punto del coche por el 1º haz

2º hace una segunda medición en el mismo punto del coche que ha hecho la 1ª medición

3º el ordenador calcula rápidamente la diiferencia de ambas mediciones y tiene exactamente la velocidad a la que circula el vehiculo y metros más adelante, si el cálculo realizado es favorable a los recaudadores te lanzan una magnifica fotito para recordar el momento.

Pues yo creo que no es suficiente con el corte de los dos haces, sí es suficiente para calcular la velocidad, pero no la longitud, la longitud se calcula cuando acaba de salir al menos de uno de los dos haces.

¿Que pasaría por ejemplo en el caso de un camión extralargo articulado?, debería tener un super gran angular ojo de pez para poder pillar la matrícula del remolque...

Además piensa que no hace "una medida", hace cientos de medidas para asegurarse de que lo que está midiendo es correcto, y aquí es donde entra en juego lo de las tolerancias, piensa que una medida a la velocidad de la luz es prácticamente instantánea, si necesita un tercio de segundo para medir la velocidad, es para darle tiempo a que el coche se mueva, porque el láser mide infinitamente más rápido que lo que da el coche, y durante este tiempo hace muchas medidas y hace el promedio.

Para diseñar contramedidas, hay que saber todos estos datos, y repito, no es tan binario como corta1, zzzz, corta 2 por tanto espacio = velocidad x tiempo, sino que debe ser algo tal que :

Si corta1 durante más de xxx pulsos de láser a distancia constante con una tolerancia x% de error, y longitud mayor de yy medida por corta2 durante xx pulsos, y además la longitud total supera zzz cm, medida por ww pulsos de "descorta2" y zz pulsos "descorta1"..., entonces ...

Saludos

[Navman]

Como se dice en mi pueblo: EING ?????????????????????????????????????????

Jajaja, lo siento pero no entioendo ni papa darkxsun, si puedes explicarlo 'a modo de tontos' te estaria infinitamente agradecido.

El Autovelox funciona ' a modo tonto' asi ( aunque lo ha explicado perfectamente jotaj :

Primer haz: Detecta que pasas, y digamos que se pone un ''cronometro'' en marcha.

Segundo haz: Detecta que has pasado. Se para el ''cronometro''

Asi calcula que has tardado en recorrer 40 cm en x tiempo, por lo que calcula la velocidad, y si te has pasado, sonrie y hazle un calvo

En las bandas de induccion pasa lo mismo, yo no se porque ponen 3 o 4 , sera para realizar varias mediciones digo yo. Pasas por la 1 banda ''cronometro'' se enciende, pasas por la segunda banda, ''cronometro'' se para, te calcula la velocidad, que te has pasado, haz lo mismo que antes.

Yo para quitarme los ( con perdon ) Putovelox haria una cosa que es bastante mas simple y barata ( vais a alucinar )

Una pistola, pero de balines de plomo, en la ventanilla de atras del coche ( la lateral ) y alguien que vaya atras. Vas por la auntopista-carretera, lo que sea, y tienes fichado el autovelox. Vas tipo ciclista, 20-30 por hora, a la altura del autovelox le dices al de atras, ''si le haciertas a la primera a los dos ojitos, te doy lo que quieras'' ( o te compro lo que quieras si es un niño jajaja )

Se puede mejorar, llevas a un copiloto tambien con el rifle, el de atras le da al 1 'ojo', y al de alante le toca el otro, es mas rapido, pero hay que tener dos pistolas

Asi poco a poco nos iriamos cargando los putosvelox de las narices ( hoy he visto dos )

Problemas:

-No inhibes, pero te fulminas el aparato.

-Solo vale para los fijos, si esta en un movil, ya puedes llevar buen motos, dos cojones, y que el de atras tenga buena punteria.

-Como la camara funcione, o le enganchas otro 'balinazo', o te pones una pegatina en la matricula que ponga ' YA NO FUNCIONAS ? ':the_finge

Espero que no tenga muchos inconvenientes mas

Tambien espero que os guste mi idea, es mas simple, mas eficaz, mas barata, y te hechas unas risas si sale bien, y si no, ha eso como se le llama, bandalismo ??? Siempre esta lo de : '' yo no entenderrr, no ser spain, yo creer autoking no funcionar, yo cabrear,..........''

Joe hasta yo alucino de lo que soy capaz de pensar e imaginar

No me llameis loco, que es casi la una de la mañana y mañana madrugo

Un saludeteeeeeeeeeeeeeeeee

[jluim]

yo tenia entendido q te hacia 2 mediciones, una al cortar con el primer punto del coche los dos laser y otro al dejar de cortarlos, es decir q te mide en el morro y en el culo.

Lo unico q se me ha ocurrido seria al detectar el primer laser al entrar q se active el inhibidor para engañar al 2º y que este empiece a detectar q ha pasado el coche a los 80cm(por ejemplo) en vez de a los 40 y asi la velocidad medida seria la mitad de la real.

En la segunda medición a la salida inhibir el primero 40cm antes de q acabe el coche para q se crea q ya ha pasado y q el segundo no se inhiba y q detecte el final del coche, para conseguir lo mismo, q tome la medida en 80cm en vez de en 40.

Xq como haya q inhibir por todo el lateral del coche....

No se si me he explicado bien y menos aun si esto se podria hacer...

[propi]

Yo creo que la unica solucion seria detectarlo mediante una camara frontal en el coche q pille el haz de laser y luego esa señal si es una linea horizontal que corta la carretera nos de un aviso(implicaria procesar la imagen). Yo creo que me pueden dejar una camara infraroja bastante potente por si alguien se anima a hacer una prueba, aunque si no consiguen nada los profesionales del tema nosotros no creo que obtengamos mucho tampoco.

Saludos

[Navman]

Lo malo esque inhibir el autovelox es imposible a mi modo de ver, ya que no refleja el laser ni nada, solo detecta cuando algo corta sus lasers.

jluim, tienes razon hace esas dos mediciones, pero funcionan igual

A mi se me ha ocurrido poner un espejo en el morro a los laterales, haber que pasa cuando pasamos con el coche por hay.

Nadie tiene un Autovelox para probar ???????

xDDDDDDDD Un saludo

[darkxsun]

Como se dice en mi pueblo: EING ?????????????????????????????????????????

Primer haz: Detecta que pasas, y digamos que se pone un ''cronometro'' en marcha.

Segundo haz: Detecta que has pasado. Se para el ''cronometro''

Asi calcula que has tardado en recorrer 40 cm en x tiempo, por lo que calcula la velocidad, y si te has pasado, sonrie y hazle un calvo

¿Y como detecta la longitud de esa manera?, ¿Como calcula cuando tiene que tirar la foto, máxime si es capaz de centrarla que sólo salga la matrícula para desesperación de las ambulancias que no pueden demostrar que llevaban los luminosos encendidos?

La respuesta, es midiendo también cuando sale del haz, y para ello debe necesitar otro par de medidas del culo del coche.

Saludos

[CLF]

Yo creo que la unica solucion seria detectarlo mediante una camara frontal en el coche q pille el haz de laser y luego esa señal si es una linea horizontal que corta la carretera nos de un aviso(implicaria procesar la imagen). Yo creo que me pueden dejar una camara infraroja bastante potente por si alguien se anima a hacer una prueba, aunque si no consiguen nada los profesionales del tema nosotros no creo que obtengamos mucho tampoco.

Saludos

es mas facil inhibirlo que detectarlo

[darkxsun]

A mi se me ha ocurrido poner un espejo en el morro a los laterales, haber que pasa cuando pasamos con el coche por hay.

Pues que le facilitas la lectura, el corte se detecta porque le rebota la señal, y el cristal no hace sino facilitarlo. A lo mejor si el cristal tuviese un cierto ángulo, p.ej. 45 grados, podrías hacer que detectase 4 medidas y anulase la medición, pero siendo el haz tan estrecho como debe ser debe ser imposible acertar el emisor, además de tener un coeficiente aerodinámico peor.

En fin, todo son pegas, lo ideal sería tener un coche a válvulas y con un botón que lance un pulso electromagnético típico de los que funden los calamares en matrix y que le borre todos los chips

Saludos

[jotaj]

Pues yo creo que no es suficiente con el corte de los dos haces, sí es suficiente para calcular la velocidad, pero no la longitud, la longitud se calcula cuando acaba de salir al menos de uno de los dos haces.

¿Que pasaría por ejemplo en el caso de un camión extralargo articulado?, debería tener un super gran angular ojo de pez para poder pillar la matrícula del remolque...

Además piensa que no hace "una medida", hace cientos de medidas para asegurarse de que lo que está midiendo es correcto, y aquí es donde entra en juego lo de las tolerancias, piensa que una medida a la velocidad de la luz es prácticamente instantánea, si necesita un tercio de segundo para medir la velocidad, es para darle tiempo a que el coche se mueva, porque el láser mide infinitamente más rápido que lo que da el coche, y durante este tiempo hace muchas medidas y hace el promedio.

Para diseñar contramedidas, hay que saber todos estos datos, y repito, no es tan binario como corta1, zzzz, corta 2 por tanto espacio = velocidad x tiempo, sino que debe ser algo tal que :

Si corta1 durante más de xxx pulsos de láser a distancia constante con una tolerancia x% de error, y longitud mayor de yy medida por corta2 durante xx pulsos, y además la longitud total supera zzz cm, medida por ww pulsos de "descorta2" y zz pulsos "descorta1"..., entonces ...

Saludos

A ver si este nuevo dibujo aclara dudas

Salu2<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/56fd059a3452d_casopractico.jpg.ecbfef7e59cc911a1b4f4541700bedf9.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1638" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2007_08/56fd059a3452d_casopractico.jpg.ecbfef7e59cc911a1b4f4541700bedf9.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

[Navman]

Si, hace dos medidas, tambien del culo del coche, lo he puesto arriba creo. Lo del cristal no se, se me ha ocurrido mientras ecribia.

Hombre tambien si le hechas un cartucho de dinamita por el hueco de la ventanilla que tienen habierto los aceitunos, te hechas unas risas, jajajaja, y ademas te cargas un turuvelox. jajajajajajajajaja

Un saludo

[jotaj]

Correcto hace 2 medidas, pero no para medir el tamaño del coche sino para comparar con la primera, esta muy bien explicado aqui:

http://todoradares.com/web2007/laser/autovelox.php

Salu2

[darkxsun]

Correcto hace 2 medidas, pero no para medir el tamaño del coche sino para comparar con la primera, esta muy bien explicado aqui:

http://todoradares.com/web2007/laser/autovelox.php

Salu2

Yo no se si la segunda medición la hace para medir la longitud o no, pero está claro que PUEDE usarla "además de", para realizar la segunda medición de control.

Además, en el dibujo que pones, que indicas que "hay un problema para la foto con el segundo camión", también lo habrá para la medida de la segunda velocidad, porque medirá de entrada, la velocidad del camión más rápido, pero será incapaz de medir su salida, porque lo tapará el camión que se ha metido en medio (y lo sabrá por el láser que mide la distancia), y sospecho que tampoco su longitud, que dices que no se mide como yo digo, pero no dices como...

¿Que pasaría en el ejemplo que tu has puesto? ¿Anularía hacer la foto porque ha detectado a otro vehículo en medio? ¿La haría a pesar de tener una sola medida y sabiendo que hay otro coche entre medio?

La respuesta a preguntas como estas son las que creo que nos indicarían su funcionamiento y por tanto la posibilidad de contramedidas...

Saludos

[Navman]

Si, creo que la anula la si la diferencia entre velocidades es muy distinta.

Pero mejor que lo confirme otro forero