Leon Descalibrado En Ap-7 Recaudando


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Buenas tardes, os voy a contar lo que he visto esta mañana, volvía de Torredembarra a las 9 de la mañana y viendo como iba la la n340, me he metido en la AP7, dirección Reus y al pasar el peaje de Tarragona a unos 2km he visto el famoso Leon Desequilibrado escondido detrás de un puente en la cuneta flasheando sin parar, mi copi 975 mudo como un muerto, he salido en la salida de Reus y me he vuelto a meter para ver si podía grabarlo con el móvil.

Pondré los videos y las fotos que he podido hacer, con la mala suerte, que a la ida no se ve el cabrón de coche porque como veréis da el sol de pleno.... ya lo hacen bien los cabrones, y a la vuelta (he vuelto a salir en Tarragona-Valls), para volver a entrar dirección Reus, he grabado el operativo que tenían montado, parando los coches, la mala suerte es que me he quedado sin memoria en la tarjeta del movil, pero bueno, hay fotos dirección tarragona, fotos dirección reus y los 2 videos.

El 975 mudo siempre.

Con lo cual, sigue decalibrado.

Hay que estar atentos.

Saludos.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_011.jpg.39328f482e39c3f41fad8470b3186f7f.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1998" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_011.jpg.39328f482e39c3f41fad8470b3186f7f.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/04022008133.jpg.9f35c86cc7b0f5beb88c3250f3c8650c.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="1999" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/04022008133.jpg.9f35c86cc7b0f5beb88c3250f3c8650c.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_014.jpg.182b5b4e4a99e88dc7c1f6e8490617b0.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2000" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_014.jpg.182b5b4e4a99e88dc7c1f6e8490617b0.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_017.jpg.c4ef340a9fa4c9b42e0abb7186bfc9ee.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2001" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_02/NDVD_017.jpg.c4ef340a9fa4c9b42e0abb7186bfc9ee.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Y como se hace?

gracias

Entras al modo configuracion apretando el botón cty y manteniendolo pulsado enciendes el copi del botón H/C entonces parpadearan los cuatro led de la derecha pulsas de nuevo el botón cty y así hasta que se enciende el led de la banda Ka ojo, no el led de la banda Ka y los leds de al banda ka acotada. En un principio si tienes bien configurado el copi tiene que estar parpadeando el solito, le das al botón drk o al audio (no se exactamento lo mio es ya mecánico cuando lo hago) entonces se quedará fijo en rojo. Ahora le das al botón H/C (el primer botón de la izquierda) y listo.

Ahora tendrías las banda 2ª y 4ª de la ka (la configuración normal) + al banda Ka abierta.

Al abrir la banda Ka ya coje los tramos ique hay entre una banda acotada y otra así que los descalibrados no sería problema.

Misterio del asunto se pierde algo de distancia por loq ue no es convenente llebarla abierta fuera de los lugares dodne sabes que hay descalibrado (tarragona por ejemplo).

Aunque alguien del foro hizo pruebas y llegó a la conclusión de que con la banda Ka abierta más los dos tramos de la Ka acotada no se perdía distancia, pero bueno es probar.

Por cierto persona pro el tocho pero es que quería explicarme bien y es radar descalibrado no desequilibrado.

Aquí el único desequilibrado (mental) soy yo.

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Entras al modo configuracion apretando el botón cty y manteniendolo pulsado enciendes el copi del botón H/C entonces parpadearan los cuatro led de la derecha pulsas de nuevo el botón cty y así hasta que se enciende el led de la banda Ka ojo, no el led de la banda Ka y los leds de al banda ka acotada. En un principio si tienes bien configurado el copi tiene que estar parpadeando el solito, le das al botón drk o al audio (no se exactamento lo mio es ya mecánico cuando lo hago) entonces se quedará fijo en rojo. Ahora le das al botón H/C (el primer botón de la izquierda) y listo.

Ahora tendrías las banda 2ª y 4ª de la ka (la configuración normal) + al banda Ka abierta.

Al abrir la banda Ka ya coje los tramos ique hay entre una banda acotada y otra así que los descalibrados no sería problema.

Misterio del asunto se pierde algo de distancia por loq ue no es convenente llebarla abierta fuera de los lugares dodne sabes que hay descalibrado (tarragona por ejemplo).

Aunque alguien del foro hizo pruebas y llegó a la conclusión de que con la banda Ka abierta más los dos tramos de la Ka acotada no se perdía distancia, pero bueno es probar.

Por cierto persona pro el tocho pero es que quería explicarme bien y es radar descalibrado no desequilibrado.

Aquí el único desequilibrado (mental) soy yo.

Cambiado lo de desequilibrado,

pero no he pillado bien esto:

así hasta que se enciende el led de la banda Ka ojo, no el led de la banda Ka y los leds de al banda ka acotada. En un principio si tienes bien configurado el copi tiene que estar parpadeando el solito,

GRACIAS

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tanquerai he borrado los enlaces de los videos porque das demasiadas pistas de donde llevas el copi y no estamos para dar ese tipo de info sabiendo que los tenemos entre nosotros, en cuanto a la configuración para abrir toda la banda KA, simplemente debes activar el led rojo que activa o desactiva la Ka independientemente de como lleves activados los tramos, al activar la Ka la otra configuracion no actua porque ya llevas toda la banda abierta, y al desactiivarla vuelve a la configuración que tenias antes de activarla, aqui te pego las instrucciones para seguir os pasos, s2

para hacer un Reset general es manteniendo los botones AUD y CTY, darle al power, de esta manera vuelve todo a configuración de fabrica y posibles fallos inexplicables sin averia

La configuracion del aparato es sencilla y necesaria para desactivar las bandas que no son necesarias en España.

Para empezar hay que desactivar las bandas X y K (banda K activa solo si se sabe que se posee radar banda K) Tambien desactivamos las SWS (LED S)

La banda Ka tiene dos modos de configuracion... el SuperWide Ka (indicado con el LED Ka) y las 4 subbandas Narrow Ka de las cuales solo tenemos que activar el segundo y cuarto tramo (segundo LED y 4º LED)

Para entrar en el modo configuracion hay que encender el modulo mientras mantenemos pulsado el boton CTY.

Cuando se encienda apareceran los 4 LEDS de la derecha encendidos o parpadeando:

Encendidos significa que la opcion está activada

Parpadeando significa que la opcion está desactivada.

La descripcion de las opciones es la siguiente:

4 LEDS: Auto Mute

Led S: Safety Warning signals

Led X: Banda X

Led K: Banda K

Led Ka: Banda SuperWide Ka

Led Ka encendido + Led rojo: Los 4 tramos de la Narrow Ka

Para activar/desativar las opciones se pulsa el boton AUD

Para cambiar de opcion se pulsa el boton CTY (avanza) o el DRK (retrocede)

La configuracion optima seria:

4 LEDS: Auto Mute OFF (parpadeando)

Led S: Safety Warning signals OFF

Led X: Banda X OFF

Led K: Banda K OFF

Led Ka: Banda SuperWide Ka OFF (ON solo para radares descalibrados)

Led Ka encendido + 1º Led rojo: OFF

Led Ka encendido + 2º Led rojo: ON

Led Ka encendido + 3º Led rojo: OFF

Led Ka encendido + 4º Led rojo: ON

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Buenas tardes, hoy a las 13:30 me he vuelto a cruzar con nuestro querido amigo LEON de Tarragona, estaba en un punto habitual, la salida hacia Salou de la circunvalación de reus, exactamente aqui:

CARRETERA T-11 SENTIDO TARRAGONA.

GOOGLE MAPS: 41.129880, 1.117457

Llevaba mi bel 975 con toda la banda Ka abierta y me ha pitado a escasamente 20 metros.

Menos mal que se les ve a la legua, pero seguro que alguno a pillado.

Seguimos con el vehículo ilegal funcionando.

Saludos

:call:

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Buenas TANQUERAI, a las 13.30H he pasado yo por la autovía y me he desviado para coger la N340 (dirección ITV) y abajo en la rotonda sin exagerar 7 coches parados con otros 2 de Mossos y 2 motos de Mossos... Tenían montada una flipante... 1 carril de la rotonda cortado... Seguramente el León estaba por ahí escondido, yo no lo he visto...

Un saludo

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