una de neumáticos

[MAXACLA]

Os voy a plantear un caso con mis neumáticos:

Soy una fan del Pirelli P-Zero Rosso y normalmente es el neumático que llevo en mi coche.

Este neumático hace un dibujo de "dos niveles". Uno es el dibujo de profundidad como todos los neumáticos y otro es un dibujo de poco relieve en el centro de la banda de rodadura que desaparece más rápidamente. Las gomas han hecho ya 12.000 kilómetros y lo curioso del caso es que el dibujo de poco relieve de la goma derecha ha desparecido totalmente, no así la de la izquierda. No se trata de desgaste en el interior o exterior del neumático (sería causa de una mala alienación), ni de desgaste no homogéneo de la parte central (sería caso de un neumático abombado). Añado también que reviso la presión de las gomas cada 15 días (2.5 bar por tratarse de llanta 17).

Prefiero leer opiniones y ya os daré en unos días la explicación (MUY ORIGINAL) que me han dado en el taller (especialista de neumáticos).

Saludos.

¿A alguien le sucede lo mismo?

[mc_toni]

wenas a mi unas de serie hace ya unos años, una P6000 en llanta 15 me duraron 8000kms...

luego unas yokohama 7000kms pero con un paso por curva unos 30kms/h mayor minimo.

las antiguas eagle f1 35000 kms. y las pilot sport 40000 kms dandole buena zapatillada a ambas marcas y las dos en 215/40/17

de estas marcas la unica que dio problemas fue la p6000 y me paso exactamente igual que a ti, un desgaste muy extraño.

ahora llevo unas "aurora" en 195/60/15 recien cambiadas y van bien no hay que negarlo.

s2

[RoDrI_BgS]

mc_toni, yo tambien llevo unas yokohama (me venian con las llantas de Honda) y llevan ya 60.000 km, y aun les queda alguno mas (con 10.000 me conformo)...y un rendimiento muy aceptable.

Maxacla, eso es porque tu copiloto esta muuuuuuu gordo, y claro, mas rozamiento en el lado izquierdo....jejeje

Esperamos la explicacion que te dieron.

[Giorginho]

Jooder... En el coche de mi padre (Touareg) venían montadas unas pirelli pzero 275/45 r19, con 78.000 Km se han cambiado 2 veces, la última por unas michelin latitude.

El desgaste es algo excesivo, pero teniendo en cuenta el tipo de conducción, que se usan para todo, y que el coche es automático... no está tan mal.

Eso sí, de desgastes irregulares nada de nada, las pirelli de narices, y las michelin de momento se portan bien.

La respuesta del taller puede ser como la que da Rodri BGs xdd... o aún peor, llevas la antena o la centralita del detector en el lado derecho y por eso tiende a desgastarse más de ese lado... o vas pisando las líneas contínuas de la carretera, si es que.... jaja

Saludos y aver la maravillosa respuesta que te dieron...

[juinta]

Eso habrá sido algún perro que te meó la rueda, a saber lo que comió el chucho pa mear veneno...

[PAPI]

Yo llevo 275/40/20 zr Pirelli P-zero Rosso N0 y en quince meses 37000 km. (jamás pensé que me iban a durar esos km). Desgaste perfecto. Nunca habia puesto Pirelli y despues de la semana santa los cambio por otros iguales.

En cuanto a tu pregunta, doy por cierto lo que dices del desgaste, y solo se me ocurre que un amortiguador esté en mejor estado que el otro o al frenar algun bloqueo de esa rueda.

Ya nos dirás.

Salidos

[elbandido2003]

Eso pienso yo, ¿el amortiguador está bien? si el neumático pisa mal por culpa del amortiguador el desgaste suele ser uniforme...

[PAPI]

Eso pienso yo, ¿el amortiguador está bien? si el neumático pisa mal por culpa del amortiguador el desgaste suele ser uniforme...

Si el neumatico está mal, va botando y cuando coincide con el suelo, se desgasta. O sea el desgaste No es uniforme.

Saludos

[elbandido2003]

No pero no me refiero a que el amortiguador, en sí esté mal, sino el muelle. Que haya perdido la precarga o que esté jodido el muelle con lo que la rueda no bote sino que la distribución de pesos varíe y pise más por un lado que por el otro.

[kachoperro]

Pon fotos y te digo qué puede ser

[PAPI]

No pero no me refiero a que el amortiguador, en sí esté mal, sino el muelle. Que haya perdido la precarga o que esté jodido el muelle con lo que la rueda no bote sino que la distribución de pesos varíe y pise más por un lado que por el otro.

Honradamente pienso que un muelle rara vez falla.

Los muelles, entre otras cosas, dan la altura al coche, pero son los amortiguadores los que sufren y se tragan todo y por tanto los que fallan y se estropean.

Vamos a esperar.....

Saludos

[elbandido2003]

Yo lo digo porque me pasó en el mondeo algo similar, uno de los amortiguadores perdió precarga, en principio por número de kms. no debía de haber problemas con él, pero la dirección empezó a dar problemas y la rueda delantera izquierda se desgastó rapidisimamente. Cuando lo llevé al concesionario me dijeron que era el muelle y efectivamente cuando vi el izquierdo comparado con el derecho...medía 3 o 4 dedos menos. Efectivamente los muelles se encargan de devolver a la posición original al coche, la averia es muy muy poco frecuente pero puede ser...a ver esas foticos...

[Invitado pidexo]

joer pues yo no logro sacarle a mis coches mas de 23.000 kms

[MAXACLA]

Mañana haré fotos de las ruedas, dedicadas a kachoperro y a los demás.

El coche tiene 1 año y lo compré nuevo (140 kms.). Normalmente voy sólo con mis muestrarios y mi señora está de muy buen ver:biggrin1: Con 48.000 kms. cambié los neumáticos delanteros y puse los P-zero, que ahora llevan, como dije, 12.000 kms.

De las respuestas que habéis dado, frío, frío...

[mc_toni]

seguro que es por llevar la antena del detector y eso hace que la señal LO hace desgastar el neumatico de esa forma tan rara...

joder con esas yoko.... no se decirte el modelo pero 8 años dira que hace que las probe... eso si eran de las de chicle chicle chicle....

s2

[julian1982]

jo jo jo no hago yo esos km ni de coña.

bmw 330d

Michelin sport 10000km

Dunlop 15000km

Good yead f1 15000km

eso en llanta 17´

ahora levo 19´en bmwx5 y sea la marca que se 20000km.

Eso si siempre en carretera con curvas y pie a fondo.

Maxacla pues alguna chorrada te habran soltado para limpiarse las mano como que el coche llava una ostia, que la caja de direccion esta mal pero seguro que la culpa la tiene el coche por lo menos eso es lo que me dician a mi. jejeje. s2

[MAXACLA]

Frío frío...

[julian1982]

pues no se. s2

[fildurcio]

Mañana haré fotos de las ruedas, dedicadas a kachoperro y a los demás.

El coche tiene 1 año y lo compré nuevo (140 kms.). Normalmente voy sólo con mis muestrarios y mi señora está de muy buen ver:biggrin1: Con 48.000 kms. cambié los neumáticos delanteros y puse los P-zero, que ahora llevan, como dije, 12.000 kms.

De las respuestas que habéis dado, frío, frío...

Quien tiene 48000 Km tu señora, el coche o los neumaticos

[propi]

Te contaron lo del efecto rotonda? que como son todo curvas a izquierdas en las rotondas desgastas mas el neumatico delantero derecho.

Saludos

[Pedro De Sosa]

El desgaste de las llantas o cubiertas ó neumáticos tiene varias causas en su caso descarte las mas faciles y después verificamos las costosas.

1° PRESIÓN DE INFLADO. El neumático trae un aviso de presión escrito por un costado por ejemplo 44 PSI pon esa presión y la banda de rodadura se va a sentar mejor sobre el piso. y no va a sufrir deformación mayor en las curvas.

2° FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE EL NEUMÁTICO.

Fuerza centrifuga en las curvas.

La velocidad.

La resistencia en el piso.

La superficie de contacto o factor de llanta.

El estado de la geometria del tren delantero de su vehículo

3° LOS DESGASTES SON CAUSADOS POR.

a- La cubierta o banda de rodadura se desgasta a saltos (serrucho) = a mal estado de los amortiguadores.

b- Se desgasta por los costados y el centro está bien se debe a una baja presión de inflado.

c- Se desgastan por los costados externos (Camina chapín) La direccion esta muy convergente es decir cerrado de adelante.

d- Se desgasta por los bordes internos (Camina pati abierto) esta divergente.

LOS ANGULOS A CONTROLAR.

Antes de hacerlo alinear debe realizar una serie de controles y correcciones si encuentra juegos excesibos en

Desgaste o mal ajuste de rodamientos.

Juego en Brazos o Rotulas.

Juego en Brazos Axiales.

Juego y desgaste de silenblock o cauchos

LOS ANGULOS

Angulo de caida determinado por el amortiguador.

Angulo de salida determinado por la mangueta y el amortiguador.

Paralelismo y repartición

NOTA: Si uno de los tres anteriores esta mal hay desgaste de llantas

Angulo de avance determina la suavidad de la dirección y el retorno.

Esto es en forma general para cualquier vehículo lamento que no especifico la marca y el modelo.

[MANUELGARG]

Te contaron lo del efecto rotonda? que como son todo curvas a izquierdas en las rotondas desgastas mas el neumatico delantero derecho.

Saludos

Si, ese efecto esta muy extendido y el efecto de que como vas solo se desgasta mas el izquierdo... :becky:

[MAXACLA]

Un diez para Propi, por acertar de pleno. Eso exactamente es lo que me dijeron. Me alegra saber que no fue un invento del mecánico. Ahora bien, me escama que sea eso porque debería ser un caso más general (en todos lados hay rotondas) y muchos de vosotros, sino todos (porque por aquí hay más de un adicto a la gasolina) deberíais acusar este problema.

Por lo demás, no puedo creer nada de desgastes, convergencias, malos amortiguadores, etc. porque el coche está perfecto (como mi mujer, y eso que ésta tiene más de 48.000 kms. ).

Adjunto foticos, una de cada lado, para observar el fenómeno.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/derecha_rar.0777fb3053c26ae4e37abcef0c76f52d" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2111" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/derecha_rar.0777fb3053c26ae4e37abcef0c76f52d" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p><p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/izquierda_rar.73d397806c963f4a65d5a5d69558ea95" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2112" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/izquierda_rar.73d397806c963f4a65d5a5d69558ea95" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

derecha.rar

izquierda.rar

[kachoperro]

Ya he visto las fotos. Al margen de lo dicho por propi, que tiene más razón que un santo, te comento.

El desgaste normal de los neumáticos radiales en el eje delantero implica que la zona interior desgasta un poco más que la exterior, además de gastar el derecho un poco más que el izquierdo por el efecto rotonda y arcén (el lado exterior de las vías suele estar en peor estado que el interior, es más abrasivo).

En tu caso tienes que corregir dos cosas:

- Convergencia: el coche está un poco cerrado de convergencia, si te fijas gasta un pelín más por el exterior que por el interior, cuando debería ser justo lo contrario. Ello hace un efecto de lijado.

- Gastas un pelín más la zona central que la exterior: llevas los neumáticos inflados de más. Y no me digas lo de la gasolinera, en el 110% de las gasolineras los manómetros miden mal

Eso de momento. En lo que es geometría de la dirección intervienen muchos factores:

- Convergencia: ruedas abiertas o cerradas en sentido de la mercha

- Caída: lo mismo pero en el plano vertical (el R8 tenía caida negativa, el Seat 850 positiva)

- Avance: el ángulo que hace que la dirrección vuelva sola en un vehículo en marcha

- Salida: compensa el movimiento de la carrocería en curvas

- Conicidad: al doblar la dirección, las dos ruedas presentan ángulo distinto para no arrastrar en curva:

- Paralelo: los puntos de apoyo de los neumáticos han de formar un rectángulo o por lo menos una figura simétrica, hay veces que un eje no es paralelo al otro, o si lo es sobresale más por un lado que por otro.

- Equilibrado: Los neumáticos pesan más en un sitio que el contrario, por eso se compensa con los plomos. Pero también influye el buje del vehículo, que le pasa lo mismo, y el estado de los rodamientos, que da desgastes en salto.

Y así se podría llenar un libro. Es un tema muy complejo

[propi]

Un diez para Propi, por acertar de pleno. Eso exactamente es lo que me dijeron. Me alegra saber que no fue un invento del mecánico. Ahora bien, me escama que sea eso porque debería ser un caso más general (en todos lados hay rotondas) y muchos de vosotros, sino todos (porque por aquí hay más de un adicto a la gasolina) deberíais acusar este problema.

Por lo demás, no puedo creer nada de desgastes, convergencias, malos amortiguadores, etc. porque el coche está perfecto (como mi mujer, y eso que ésta tiene más de 48.000 kms. ).

Adjunto foticos, una de cada lado, para observar el fenómeno.

Puedes cambiar las ruedas de lado para intentar compensar un poco el desgaste y de paso que le miren el alineado y todas esas cosas, asi por lo menos te quedas mas tranquilo, aunque me parece una diferecnia bastante grande para los kilometros que tienen las ruedas.

(aunque una conduccion muy agresiva... )

Saludos