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Muy buenas!!!... dice el refrán que el hombre es el único animal que tropieza dos veces en la misma piedra, y yo soy el vivo ejemplo de ello. Os aconsejo que lleguéis hasta el final de este mensaje.

Recordáis un hilo que se titulaba "Error???... pensamos que era un Tempocam.... "

Bien... pues en ese hilo os comentaba que los artilugios que creíamos eran Tempocam, realmente eran Ciranos; ver fotos....

Versión pórtico:

x3wr2g.jpg

Versión poste:

5mr1j.jpg

Evidentemente, no eran Tempocam, puesto que el detector cantaba en 34.3. Por entonces, comenté que detectaba uno a 2 kms de frente... y por ello deduje que eran Ciranos (por la potencia), y porque además no eran las cajas de Multanova.

Bueno... pues en más de una ocasión he llegado a arrimarme a un poste de esos (subiéndome al todoterreno, e incluso empleando una pequeña escalera) para saber qué demonios había dentro, pero... o bien no había bicho... o bien era muy tarde y se veía fatal... o bien había bicho pero todo estaba muy apretado en el interior, lo cual dificultaba el espionaje.

De lo que pude observar, me llamaban la atención dos cosillas:

.- el objetivo de la cámara: no se parecía al del Cirano ni al del Multanova

.- el flash: idem de idem. Éste era cuadrado-rectangular, y de color rojo.

Creo haber averiguado la respuesta; estaba ante nuestras propias narices. Como recordaréis, foreros de Todoradares visitaron la Feria Traffic-2007.

En el stand de la DGT había distintos modelos de artefactos, entre los que se encontraba el AD9T "a pelo". Ese mismo cacharro estaba en el stand de CEGASA, pero en una versión con flash de leds blancos; dicho flash no se parece en nada al observado en las cabinas "antes tempocam" y "después cirano", el cual es rojo. Adjunto foto del AD9T de Traffic-2007, concretamente del que tenían en el stand de CEGASA.

v6q06c.jpg

Antes de nada, comentaros que es un radar checo de la casa RAMET. Por un lado, la unidad de flash que va en la parte superior, y que no es la de la foto anterior, tiene color rojo y es igualita a la que yo he visto en las cabinas-poste. (Adjunto fotos oficiales)

105wetx.jpg

2hd7b6e.jpg

2zsv314.jpg

Es importante que observemos la disposición de los elementos del cinemómetro; de abajo a arriba, 1º encontramos la antena, después está la cámara, y en la parte superior... el flash.

Eso explica la disposición vertical de las tres ventanitas en los dispositivos emplazados en poste y en cabina lateral. Sin embargo, en los de pórtico, y debido al ángulo que debe tener la antena... la disposición es de antena y cámara en paralelo en la parte inferior, y flash por encima.

Un ejemplo de ubicación de poste es el ubicado en el km 93 de la SA-20 en Salamanca, con número de certificado CEM 70.245 y nº de antena 00008024s aprobado el 30/06/2.007 Un forero de BMWfaq, Guticlub, así lo ha constatado.

Sin embargo, nos queda hablar de la cabina lateral.... observad las tres ventanas en vertical....

14o5c9c.jpg

Hay una cabina igualita a la de la fotografía en la A-52, Km 14.8 en Quiruelas de Vidriales, de la cual existe una denuncia, posteada por Lojito en Forocoches,... con estos datos.... Cinemómetro Ramet C.G.M. a.s., antena 000070240, aprobado el 30/06/07

Para finalizar, podemos contemplar el modo de instalación en vehículo, con una sonda de iguales dimensiones y formas a la del Multanova, pero con una cámara de menor tamaño.

2cqikah.jpg

346nz81.jpg

....pero NO he localizado la homologación para España por ninguna parte, aunque me temo que eso ya no es necesario siempre y cuando esté homologado en un país de la CEE, tal y como preconiza la Orden Ministerial de Noviembre de 2006 que regula el tema de los cinemómetros, y que viene a sustituir a la anterior directiva del año 1994.

Y eso es todo.. amigos!!!

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Estupendo trabajo A300, tenemos un nuevo tipo de radar en España, pero menos mal que emite en 34,3GHz. eso si me ha comentado uno de Eslovenia donde tienen muchos de estos Ramet AD9 (ademas de Multanovas) que si bien similares a un multanova en caracteristicas, son varias veces mas barato que un multanova, asi que a ver cuantos van comprando.

PD: Lo pongo como chincheta que lo merece.

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Hola.

El que estaba en Aldealpozo, provincia de Soria, era como el que dices.

Saludos.<p><a href="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/IMG_3445.jpg.d79fcb01cc87406347b8e7ca0f7d3ceb.jpg" class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image"><img data-fileid="2115" src="https://www.todoradares.com/foro/uploads/monthly_2008_03/IMG_3445.jpg.d79fcb01cc87406347b8e7ca0f7d3ceb.jpg" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" alt=""></a></p>

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Hola.

El que estaba en Aldealpozo, provincia de Soria, era como el que dices.

Saludos.

El de Aldealpozo, que ahora ha sido trasladado a Fuensaúco, es ese mismo modelo de cabina lateral.

Otras ubicaciones de cajas laterales:

.- Cerecino de Campos, km 245 A-6

.- Padornelo, km 99 A-52

.- Santovenia, kms 145 y 146 de A-66

.- Palencia, km 3.9 CL-615, km 88.8 N-611 y km 7 de A-67

.- Segovia, km 125.5 A-1 y km 57 de AP-6

.- Soria, km 236.6 N-111 y km 142.3 N-122

Los postes de tres ventanas también son AD9 RAMET, y el dispositivo es intercambiable con las cajas laterales, solo que dispara a más distancia al estar a más altura.

Saludos.

PD: edito para añadir que hay tres cajas de esas en Canarias, dos en Lanzarote y una en la Palma.

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Disculpadme por no haberlo puesto en el primer mensaje, pero debo agradecer públicamente la colaboración de aquellos foreros (no cito nombres... ellos lo saben) que han estado involucrados en la obtención de información, así como en la elaboración de la misma.

Tampoco debemos obviar que el impulso para realizarlo viene de todos y cada uno de vosotros... personas responsables en la conducción, pero que estáis en contra de la política recaudatoria de las autoridades de tráfico.

Saludos a la parroquia.

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A300 gracias por el trabajo de investigación. La información es poder.

Hola rave :

He visto un post tuyo con este texto , nos podría interesar mucho si lo encuentras.

"hace tiempo vi una página de un tio que estaba haciendo un detector de radar como proyecto fin de carrera, a ver si la encuentro y la pongo. Podría ser interesante. "

Muchas gracias y un saludo

Vicente

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En principio emiten en 0.3 mW pero, OJO AL DATO, pueden emitir hasta 2 mW. Es decir 4 veces más que un multanova....no está mal,¿verdad?

Bueno un poco más potente que lo mínimo del multanova. Más fácil de pillar.

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Muy buena Info A300!!

Los foreros de este gran foro... podríamos hacer una proposición al gobierno de hacernos cargo de las competencias de tráfico, que entre todos hacemos cuatro veces mejor grupo que la dgt, vaya, igual que la potencia de emisión del radar este checoslovaco o de ahí arriba (ya no me acuerdo... que mala memoria!) que puede ser 4 veces más potente que el multanova.

Saludos y repito, muy buena info y mejor trabajo!

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El multanova emite a 0.5 mW de potencia, para poder funcionar bien, es decir al máximo...supongo que otra de las razones por las que han elegido este aparato es porque es capaz de controlar muchísimos carriles....pero para ello hace falta mucha potencia, así que el tiro les puede haber salido por la culata.

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El multanova emite a 0.5 mW de potencia, para poder funcionar bien, es decir al máximo...supongo que otra de las razones por las que han elegido este aparato es porque es capaz de controlar muchísimos carriles....pero para ello hace falta mucha potencia, así que el tiro les puede haber salido por la culata.

Vaya la cagué yo jeje. Es que en la web vi que qmite entre 0.2 y 0.5 selecionable por el operario.

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