¿Cuál es el mejor detector de radar para moto?

Todo lo que necesitas saber sobre los detectores de radar para moto

La conducción en moto implica una experiencia única: libertad, adrenalina y conexión directa con la carretera. Pero también conlleva ciertos retos, especialmente cuando se trata de evitar sanciones por exceso de velocidad. Para muchos motoristas, contar con un sistema fiable de alerta de radares no es solo una ventaja, sino una necesidad.

En este artículo analizamos las mejores soluciones para incorporar un detector de radar en tu motocicleta, ya sea mediante un dispositivo portátil o uno instalado de forma fija. Exploraremos sus ventajas, funcionamiento, legalidad y cómo elegir el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.

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Detectores de radar: ¿Son legales? ¿Cuál es la sanción?

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Detector de radar, inhibidor láser y avisador de radar por GPS, equipos totalmente diferentes y con distinta legalidad. Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Tráfico Ley 18/2021, de 20 de diciembre (que entró en vigor en marzo del 2023) se produjeron cambios con respecto a los detectores de radar. Sin embargo, hay mucha desinformación e información falsa por la red.

En este artículo te contamos qué dice exactamente la Ley con respecto a los detectores de radar, cuál es la sanción y qué cambios hay con respecto a la anterior normativa.

Legalidad detectores de radar
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DAHUA: Nuevo radar en España

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Las carreteras españolas cuentan con un nuevo modelo de radar. Ya está homologado, operativo, funcionando y sancionando conductores que exceden el límite de velocidad. Este nuevo radar es el DAHUA DHI-HWS800A fabricado por DAHUA technology y distribuido en España por OBOID tráfico.

Radar en Banda K modulada (banda K FSK-CW) con onda continua y algoritmo de nueva generación. Mediante la antena FSK-CW, compuesta de un emisor y dos receptores, el dispositivo es capaz de realizar un seguimiento del objetivo, obteniendo información de distancia, velocidad radial y ángulo en todo momento, a lo largo del proceso de medición, y calculando la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler.

De fabricación China, el DAHUA puede utilizarse en poste, cabina, trípode o en soporte para guardarraíl. En estos momentos en España ya está siendo utilizado por varios ayuntamientos en poste fijo y también se le ha visto en trípode en la autovía A-1 en Madrid.

De difícil detección debido a su sistema anti-detectores de radar y su baja potencia, es indetectable por todos los equipos de detección de radar del mercado a excepción de GENEVO, que ya ha sido capaz de descifrar el algoritmo e implentarlo a sus equipos.

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