Más radares y drones para las carreteras españolas: La estrategia de la DGT para 2022
Desde hace tiempo la DGT, con Pere Navarro a la cabeza, viene señalando a la velocidad como la principal causa de siniestralidad en nuestro país. Están empeñados en reducir las muertes en carretera a base de vigilancia, algo que ha vuelto a relucir en la última Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Allí se confirmó la llegada de nuevos radares y drones de cara al año 2022, una medida que no viene exenta de polémica.
Forma parte de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030 y va en línea con declaraciones anteriores de la Dirección General de Tráfico. De hecho, este pasado año ya se confirmó la instalación de nuevos radares de tramo. Ahora se confirma que son 26 radares los que se sumarán a la extensa red de nuestras carreteras, concretamente 10 fijos (irán rotando en 20 nuevas cabinas) y 16 de tramo, que quedan dentro de los 40 que se anunciaron inicialmente.
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